El sistema de cimbra ENKOFORM HMK es un sistema horizontal de vigas adaptable a geometrías diversas en el ámbito de la obra civil.
Diseño avanzado para adaptarse a las distintas secciones de los tableros de puente, pasos superiores e inferiores y otras estructuras horizontales de concreto reforzado.
Las aplicaciones de la cimbra de vigas ENKOFORM HMK son:
- Tablero de puentes, tanto de sección constante como de sección variable en altura y anchura
- Losas de grandes espesores
- Pasos inferiores y superiores
- Cimbra de puentes empujados
Componentes adaptables a diferentes aplicaciones.
- Riostras: vigas de primera tramada que siguen el perfil del fondo del tablero y las alas. Se unen entre sí mediante regletas
- Conectores, regletas y tensores unen las riostras para dar al encofrado la forma deseada
- Vigas VM-20: vigas de segunda tramada
- Arriostramientos y elementos de seguridad
- Superficie encofrante
- Versatilidad en la ejecución de puentes
- Excelente ajuste de la forma de la sección gracias a los conectores. Adaptable a diferentes configuraciones:
- Puentes de sección transversal constante y variable (macizo o hueco)
- Puentes de canto de tablero variable (macizo o hueco)
- Puentes con peralte
- Pasos inferiores y superiores
- Cimbra de puentes empujados
- Losas de grandes espesores
- Conjuntos de alta rigidez, necesaria en la manipulación y el transporte
- Descimbrado rápido por módulos o paños
El tramo PK 41+214- PK 57+750 del Tren Interurbano México-Toluca, un magno proyecto en construcción que conecta la zona de Toluca con la CDMX, dónde ULMA ha ejecutado diferentes estructuras, entre ellos la Dovela 0 del viaducto mencionado.
El puente Itapaiuna es un paso elevado de 340 m de longitud y 3 carriles que aliviará el tráfico en las nuevas zonas residenciales.
La planta hidroeléctrica Teles Pires, forma parte del plan de infraestructuras contempladas en el Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal de Brasil.
Última generación en cimbras de gran carga para la construcción de obra civil. Destaca por sus múltiples configuraciones con pocos elementos y montaje en obra rápido y seguro.
Sistema de cercha versátil para construcciones de concreto de grandes vanos entre apoyos. Enfocado a la edificación no residencial y obra civil. Se caracteriza por su gran flexibilidad y sus múltiples posibilidades de configuración.
Carro de voladizos para puentes mixtos y puentes de concreto parcialmente prefabricados. Características destacables: configurable para cada proyecto. Agiliza los ritmos de ejecución.
Indicado para la construcción de puentes de gran envergadura, cuando la altura de las pilas es elevada o tableros de puente donde el apuntalamiento sobre el terreno sea complejo. Sistema muy flexible de alto rendimiento.
Cimbra de vigas muy versátil para diversas estructuras horizontales de concreto. Ajuste perfecto a la forma de las secciones.