Las cimbras MK son estructuras para el soporte de grandes cargas, enfocado principalmente al sector de la obra civil. Basado en el sistema MK, es una cimbra modular y flexible capaz de ofrecer múltiples configuraciones de apuntalamiento.
Con la cimbra MK la seguridad en obra está garantizada en todo momento gracias a las plataformas, barandillas y escaleras que pueden instalarse en cualquier punto de la torre de carga.
- Las modulaciones en planta son de 0,75 m; 1 m; 1,5 m; 2 m; 2,5 m and 3 m (en todas sus combinaciones).
- Posibles configuraciones de apuntalamiento:
- CIMBRA MK-360: cimbra de gran capacidad de carga, situada en torno a los 250-360 kN por pie. Está optimizado para las soluciones de cimbra porticada como apuntalamiento tanto para cercha de gran carga como para perfilería.
- CIMBRA MK-150: su capacidad de carga se sitúa en torno a los 100-150 kN por pie. Se trata de u cimbra más sencilla que la cimbra MK-360 y está enfocada principalmente a apuntalamientos bajos de vigas y losas, vigas prefabricadas o para pasos de obra combinados con otros tipos de cimbra.
- PUNTAL MK: basado en los elementos de la cimbra MK-360 y MK-150. Las limitaciones de carga de este puntal vienen determinados por el pandeo de la riostra MK y las condiciones de anclaje que se apliquen en su base. Está enfocado principalmente para el soporte de vigas y losas en zonas de estribos, así como en aquellos casos en los que la superficie de apoyo en base sea demasiada pequeña para colocar una torre.
- Montaje rápido y seguro a pie de obra
- Sistema modular muy versátil en diferentes configuraciones de apuntalamiento
- Permite torres independientes o encadenadas
- Pocos elementos y multitud de combinaciones
- Husillos independientes en solución de peraltes
- Unión sencilla y segura entre componentes
- Posibilita anclaje en base de las torres para maximizar la capacidad de carga
- Diferentes opciones de descimbrado en base o cabeza:
- Descimbrado con gato hidráulico en base y cabeza
- Descimbrado con cuña en base y cabeza
- Descimbrado con husillos en cabeza
- Opción de incluir sistemas de atirantado uniendo las torres para optimizar solución
- Seguridad garantizada: plataformas y barandillas en cualquier punto de las torres. Escaleras de acceso entre torres
Estadio de los Diablos Rojos de México será inaugurado en enero del 2019 y tendrá capacidad para 45,000 personas.
El túnel se engloba dentro del tramo del Ramal Compostela, correspondiente a la carretera Jala- Puerto Vallarta.
Esta vía permitirá circular en una pista de cuatro carriles en altas especificaciones, 68 kilómetros, lo que evitaría un trayecto menos sinuoso.
Cimbra de vigas muy versátil para diversas estructuras horizontales de concreto. Ajuste perfecto a la forma de las secciones.