Barandillas de seguridad diseñadas para garantizar la protección colectiva en los bordes de forjado, de montaje sencillo y rápido. Optimizadas para su aplicación en superficies horizontales o inclinadas, se combinan con las cimbras para losas de ULMA pudiendo proteger hasta los bordes de forjado más complicados del edificio.
En definitiva, estas barandillas de protección permiten que los usuarios desarrollen su trabajo de forma segura, de acuerdo con los requisitos de seguridad vigentes.
- Aptas para superficies horizontales o inclinadas
- Diversas alturas desde 1 m hasta 1,5 m en función de necesidades
- Diferentes sistemas de sujeción a la base como mordazas, enganches sobre la cimbra o tacos de plástico sobre el cimbrado
- Barandillas con tubos metálicos o tablones de madera
- Certificados según norma europea EN 13374 para las cimbras para losas de ULMA
El tramo PK 41+214- PK 57+750 del Tren Interurbano México-Toluca, un magno proyecto en construcción que conecta la zona de Toluca con la CDMX, dónde ULMA ha ejecutado diferentes estructuras, entre ellos la Dovela 0 del viaducto mencionado.
Pila que es parte de la construcción del Puente Atirantado El Manantial, en el Tramo III del Tren Interurbano México-Toluca que cuenta con una geometría particular.
El puente sobre la bahía de Cádiz,será el más grande de España y uno de los más grandes del mundo con una longitud de 3.082 m.
Sistema de cimbras de vigas de madera muy versátil. Adaptable a losas de diferentes geometrías, de montaje fácil y simple. Componentes reducidos.
Sistema de cimbra de losas recuperable de alto rendimiento para edificación. Características destacables: Componentes ligeros, montaje y desmontaje rápidos.
Sistema de cimbra de vigas fácilmente adaptable a cualquier geometría. Consta de pocos componentes, de montaje sencillo y rápido. Sistema indicado para la construcción de losas entre muros.