Descripción
El desdoblamiento de Ballota-Cadavedo ha supuesto el avance de la A-8 hacia el occidente de la península. De los 5.9 kilómetros de este tramo, ULMA se encargó de la ejecución de los pasos superiores, las columnas y los viaductos de Ribón y Cadavedo.
El viaducto de Cadavedo está constituido por un tablero continuo de 11.80 m de anchura y 423.50 m de longitud total, distribuidos éstos en luces de nueve vanos. El tablero es de concreto pretensado y se sustenta en ocho columnas macizas de 4.5 m de ancho.
Solución ULMA
En ambos viaductos se empleó una solución adecuada para puentes de vanos de gran dimensión, con columnas de gran altura y sobre topografías complicadas. Este producto, caracterizado por la seguridad global del sistema, sus grandes rendimientos en plazos y costos, demostró su rentabilidad y eficiencia frente a otros procesos de ejecución tradicionales.
Junto a este producto se utilizaron cimbras verticales como ORMA y ENKOFORM V-100, Cimbra Horizontal ENKOFORM HMK, Andamio Multidireccional y Escalera BRIO, cimbras y sistemas de trepado. Todos ellos certificaron su eficacia en la puesta en obra.
