Descripción
Esta vía permitirá circular en una pista de cuatro carriles en altas especificaciones, 68 kilómetros, lo que evitaría un trayecto menos sinuoso; el segundo tramo Compostela-Las Varas, la inversión es de casi $2 mil millones de pesos y se espera concluir a finales de 2017.
El sistema de cerchas está colocado sobre perfiles que pasan por “ventanas” en la misma pila, a partir de ahí se colocan las cerchas con Sistema MK, el cual servirá para soportar la carga del dintel.
Solución ULMA
Es un sistema autoportante para evitar desplantar desde el nivel de terreno, esto reduce mucho el tiempo de reforzado y reutilización del sistema en 4 cabezales.
Se utiliza el Sistema MK, con cerchas que nos están dando la capacidad de carga necesaria para soportar el cabezal, además de la complejidad del colado de los muros internos los cuales estamos colocando una solución por la parte interior de la misma pila.
