Descripción:
La Autopista Atizapán-Atlacomulco es un proyecto con una longitud aproximada de 95 km. Consiste en el diseño y construcción de una carretera que incluye 2 túneles. Túnel los Gallos del km 27+815 al 28+023, con una longitud de 208 m y con excavación subterránea y cobertura máxima de 55 m; Túnel Cahuacán del km 36+285 al 36+400, con un total de 115 m de longitud con excavación subterránea y cobertura máxima de 50 m.
Solución ULMA:
ULMA proporcionó al cliente el sistema de Cimbra MK de túneles para poder realizar el colado del revestimiento interior, siendo un gran reto desde la parte logística para llevar el material a sitio, así como el montaje y traslado del carro a la entrada del túnel.
Debido a la orografía del terreno, el montaje de la estructura se tuvo que realizar a unos 150m de distancia de la entrada del túnel aproximadamente. Para ello, se colocaron unos rieles como guías trazados con topografía y con ayuda del sistema hidráulico MK se realizaron los movimientos.
Una de las grandes ventajas del sistema de Cimbra MK para túneles son los vibradores neumáticos para el concreto y las aletas retractiles que facilitan los trabajos durante el colado y posteriormente para su traslado. No obstante, también se prioriza el acabado de este, por lo tanto el carro está cubierto por una piel de tableros fenólicos que se curva mediante riostras especificas para este tipo de proyectos.
Adicionalmente, se realizaron trabajos preliminares de impermeabilización y posteriormente de instalaciones que se ejecutaron con nuestro sistema de andamio multidireccional BRIO que gracias a su flexibilidad, se pudieron realizar todos los trabajos de manera rápida, segura y eficaz.
